Untuk mencari minyak yang sesuai, anda perlu tahu tentang design dan siri pembuatan kereta anda terlebih dahulu.

Kelikatan Tinggi: Minyak hitam diesel perlu mempunyai kelikatan yang lebih tinggi untuk memastikan pelinciran yang mencukupi pada suhu tinggi dan tekanan tinggi. Minyak dengan kelikatan seperti 5W-forty atau 15W-forty sering disyorkan.

Pilih minyak hitam dengan kelikatan yang sesuai untuk suhu tinggi. Tahap kelikatan yang lebih tinggi (nombor kedua yang lebih tinggi) seperti 10W-forty atau 15W-40 lebih sesuai untuk cuaca panas seperti di Malaysia.

Minyak sintetik penuh ini terhasil daripada gabungan polyalphaolefins dan ester serta bahan aditif lain. Penggunaan minyak ini dapat memanjangkan lagi tempoh penukaran minyak pelincir, mengurangkan geseran dan beroperasi dengan lebih baik pada suhu tinggi. Sebab itu harganya lebih mahal berbanding minyak pelincir semi dan minyak pelincir mineral.

Kelebihan: Dicipta khusus untuk enjin Honda, memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap geseran dan kerosakan enjin. Minyak ini juga membantu mengekalkan kebersihan enjin dan memastikan enjin beroperasi dengan lebih senyap.

Dengan kandungan aditif khas, ia dapat memanjangkan jangka hayat enjin dan memberikan prestasi yang konsisten walaupun selepas penggunaan yang lama.

Jadi, bagaimana nak kenal pasti jenis-jenis minyak hitam yang ada di pasaran dan bagaimana untuk memilih yang terbaik untuk kereta kita?

Jika anda mempunyai kereta lama atau yang jarang digunakan, minyak mineral adalah pilihan yang jimat. Namun, jangan gunakan untuk enjin moden kerana ia kurang sesuai.

» This 'Dependable Vendor' incorporates a tested track dapatkan produk record of upholding the ideal automobile promoting tactics Licensed by Carlist.my

Perhatikan paras minyak hitam kereta pada dipstick. Biasanya terdapat dua tanda atau garis pada dipstick, iaitu satu menunjukkan tahap minyak least dan yang lagi satu menunjukkan tahap maksimum. Pastikan tahap minyak berada di antara dua tanda tersebut.

pun sama juga.dan terbaru sy pakai shell semi sentetik ten forty tetapi minyak engin masih juga kurang atau kering.dalam 10000km sy terpksa pakai bersamaan 6lite minyak engin.minta tuan beri pandangan untuk mengatasi masalah minyk engin kering ini..sekarang milage kereta ialah 195000km.adakah perlu dibuat top rated overoul?tq

Pertama, minyak tersebut harus memiliki kestabilan kelikatan yang baik pada suhu tinggi dan rendah. Ini penting untuk memastikan enjin tetap dilindungi sepanjang perjalanan, terutamanya ketika memandu dalam cuaca panas atau sejuk.

Pada pendapat tuan, adakan sesuai sy terus menggunakan minyak/gred HDEO ini atau bertukar kepada minyak enjin ysng lebih sesuai untuk kereta biasa seperti sy?

adakah myk tu xsesuai dgn enjin atau disebabkan gas yg terlalu panas?saya bercadang nak tukar rocker go over yg plastik tu kepada jenis Forged iron yg terdpt pada gen2 1.three .adakah sama rocker cover tersebut?